A Royal Enfield belép az EV Arénába: Indiában indul a Flying Flea C6
A Royal Enfield, a világ egyik legikonikusabb motorkerékpár-márkája, több mint 120 éves örökséggel, 2026. április 9-én hivatalosan piacra dobta debütáló elektromos motorkerékpárját - a Flying Flea C6 - Indiában. Ára 1,99 millió ₹ (körülbelül 3000 dollár) Az akkumulátor-mint-szolgáltatás (BaaS) opció-vagy 2,79 millió ₹ közvetlen vásárlás esetén a C6 történelmi fordulatot jelent a legendás gyártó számára. A cirkáló{14}}stílusú elektromos motorkerékpár 154 km-es hatótávolságot, 115 km/h végsebességet biztosít, és ötvözi a retró háborús esztétikát a modern összekapcsolt funkciókkal. Iparági elemzők ezt a bevezetést harangjátéknak tekintik: amikor a régi motorkerékpár-márkák elkötelezik magukat az elektromos platformok mellett, az egész szektor felgyorsul. A kezdetben Bengaluruban kapható C6 várhatóan az elkövetkező hónapokban Indiában és bizonyos exportpiacokon is megjelenik.
Delhi kidolgozza India legagresszívebb elektromos járművekre vonatkozó irányelvét: az ICE Two{0}}Wheeler kitiltását 2028-ra
A delhi kormány április 11-én tette közzé a Delhi Electric Vehicle Policy 2026-2030-ra vonatkozó tervezetét, amely az indiai történelem legambiciózusabb villamosítási ütemtervét javasolta. 2028 áprilisától a fővárosban minden új kétkerekű -kerekű regisztrációnak elektromosnak kell lennie, - ami gyakorlatilag betiltja az új benzin- és CNG-motorkerékpárokat és robogókat. A szabályzat hozzávetőleg 3954 ₹ támogatást irányoz elő, beleértve az első évben akár 30 000 ₹ vásárlásösztönzőt is az elektromos kétkerekűekért, 10 000 ₹ selejtezési bónuszt a régi ICE-kerékpárok nyugdíjazásához, valamint 1000 INR-t a dedikált infrastruktúra-feltöltéshez és az akkumulátorok újratöltéséhez. Delhiben az összes jármű nagyjából 67%-át a kétkerekűek teszik ki, ami a becslések szerint a téli légszennyezés 23%-át teszi ki. Ha megvalósul, a politika mintaként szolgálhat más indiai nagyvárosok számára.
Latin-Amerika elektromos kétkerekű{0}}piaca 2034-re 5,9 milliárd dollár felé emelkedik
Latin-Amerika elektromos robogó- és motorkerékpár-piaca, amelynek értéke 2025-ben körülbelül 2,7 milliárd dollár volt, az előrejelzések szerint 2034-re eléri az 5,9 milliárd dollárt, ami 8,85%-os CAGR-növekedést jelent. Brazília vezeti a regionális díjakat, mint a legnagyobb piacot volumen szerint, amelyet kormányzati ösztönzők és jól{6}}fejlett gyártási ökoszisztéma támogat. Kolumbia és Argentína gyorsan növekvő másodlagos piacokká-növekszik, a szállítóflotta bővülő villamosítása miatt. A kínai gyártók, köztük a Sunra, a Yadea és az AIMA jelentős értékesítési hálózatokat hoztak létre a régióban, több mint 80 országot lefedve. A latin-amerikai kétkerekű járművek piaca 2026-ban a becslések szerint 8,2%-os globális részesedéssel rendelkezik, ami a világ leggyorsabb növekedési ütemét mutatja.
Európa alacsony kibocsátási
Európa elektromos kétkerekű{0}}ökoszisztémája erőteljes növekedési szakaszba lép, amelyet a politikai vezető szerep és a városi logisztika gyors elterjedése támaszt alá. Az alacsony -kibocsátású zónák (LEZ) száma Európa-szerte a 2019-es 228-ról 2026-ra több mint 320-ra nőtt. Az egyes országok erősítik az ösztönzőket: Franciaország vásárlási támogatásokat kínál, Németország a flottaüzemeltetőket célozza meg, az olaszországi "Öko-Bónusz" program támogatja a megosztott elektromos{100}{8}{8}terveket és az elektromos hálózatokat{8}. mobilitás. A könnyű L3e{11}}osztályú elektromos motorkerékpár-platformok alumíniumvázzal, modulárisan cserélhető akkumulátorrendszerrel és flotta{12}}kész csatlakozási lehetőséggel egyre nagyobb teret hódítanak. Az európai elektromos robogók és motorkerékpárok piaca, amelynek értéke 2024-ben 562,6 millió dollár volt, az előrejelzések szerint 28,3%-os CAGR-rel fog növekedni.
Kína „értékexportja”: 13,63 milliárd dollár a második negyedévben-Wheeler-szállítmányok
Kína elektromos kétkerekű{0}}ipara kritikus stratégiai átalakuláson megy keresztül az alacsony költségű „termékexportról” a nagy-értékű „értékexportra”. Csak 2026 első két hónapjában az export elérte a 13,63 milliárd dollárt -, ami 46,2%-os-évi-növekedés -, az éves teljes export pedig a 2015-ös 1,57 milliárd dollárról 6,83 milliárd dollárra nőtt 2025-re. márkaépítés-minőségen és innováción keresztül. Kína adja a globális elektromos kétkerekű{18}}autógyártás több mint 90%-át, az éves hazai értékesítés pedig meghaladja a 70 millió darabot. A nagy -teljesítményű elektromos robogókat kereső nemzetközi vásárlók számára a Ronghao Motor lenyűgöző lehetőségeket kínál - 2000 W-os elektromos robogójuk 80 km-es hatótávolság mellett, robusztus teljesítménnyel a globális piacokon.
Az év legnépszerűbb stílusa:
https://www.ronghaomotor.com/adult-motorcycle/redefining-elektromos-robogó-performance.html
