A két-tónusú színű - felül krémfehér, alul matt kék - európai ügyfeleinkkel való három színegyeztetés után jelent meg. Azt mondták, hogy a kombinációban az „Európai utca” felirat szerepel, anélkül, hogy bármiféle magyarázatra szorulna. A bor-vörös gyémánt- steppelt ülés kontrasztot ad, és azonnali prémium érzetet kölcsönöz a kerékpárnak.
Műszaki adatok
| Motorkerékpár típus | Elektromos motorkerékpárok |
| Motor | 2000W |
| Vezérlő |
35A |
|
Fékrendszer |
Első és hátsó kettős tárcsafék |
| Gumiabroncs specifikáció | 120/70-12 |
| Fény | Első LED és hátsó lámpa |
| Sebességmérő | LCD kijelző |
| Max sebesség | 65 km/h |
| Töltő |
Külső töltő port |
| Akkumulátor | Lítium 72V 30AH kettős csoport |
| Hatótávolság | 70 km |
| Töltési idő | 6-8 óra |
| A jármű mérete | 2010 mm × 700 mm × 1145 mm |
| Minimális hasmagasság | 150 mm |
| Tengelytávolság | 1420 mm |
| Ülésmagasság | 750 mm |
| Származási hely | Kína |
Valós, valós teljesítmény, sokkal több, mint egyszerű adatlapon
Íme, mit jelentenek a számok a napi utazásod során:
Teljes méret: 2010 × 700 × 1145 mm- nem játék. Kényelmesen megbirkózik két-magassággal, elegendő lábtér 185 cm-ig
Tengelytáv 1420 mm- szűk városi forgalomban tesztelve. Az U-fordulási sugár körülbelül fél méterrel szűkebb, mint az 1850 mm-es kategóriába tartozó kerékpároké. Változást jelent, ha parkolókban vagy szűk utcákon navigál
Talajmagasság 150 mm- járdaszegélyek, gyorshajtók, egyenetlen utak - minden rendben. Olyan utakon haladtunk keresztül, amelyek ezen az áron a legtöbb robogót lekaparják
Ülésmagasság 750 mm- tesztlovasaink többsége (165–178 cm-es hatótávolság) mindkét oldalon kényelmesen lapos lábbal tud. Ha magasabb vagy, a lovaglási pozíció továbbra is természetes, nem görcsös.
Világítás: teljes LED rendszer
Mindent LED - fényszóró (táv-/tompított fény), DRL szalag, első és hátsó irányjelzők, hátsó lámpa és féklámpa. A fényszóró egyetlen-részes LED-modult használ, nem pedig különálló diódák csoportját. Egy egyszerű teszttel ellenőriztük a fényeloszlást: menjen vele éjszaka egy kivilágítatlan úton, és nézze meg, hogy 50 méteren észrevesz-e egy gyalogost.
Vastagabb rotor, intelligensebb fékek
Első és hátsó tárcsafékek. Az első rotort 2 mm-rel megnöveltük az ebben az osztályban megszokott szabványhoz képest. Ismételt kemény{3}}fékpróbát - hajtott végre öt egymást követő vészmegállás 40 km/h sebességről -, és nem észlelt semmilyen elhalványulást. A hátsó fék szándékosan valamivel lágyabbra van hangolva, mint az első. Hátrányaként hangzik, de valójában jobban szabályozott megállást biztosít: a hátsó rész nem blokkol olyan könnyen, ha laza felületen erősen fékez.
OEM és egyedi megrendelések állnak rendelkezésre. Elsősorban európai és afrikai piacokra exportálunk. További információért forduljon hozzánk.
Q&A
K: Átfutási idő?
V: Raktáron lévő szabványos specifikációk: a fizetést követő 7 napon belül szállítjuk. Tömeges megrendelés (50+ egység): 30–45 nap a gyártási ütemtervtől függően.
K: Vannak lovas videóid?
V: Igen. Valódi felvételeket oszthatunk meg: városi lovaglás, hegymászó teszt, fékpróba. Rendelés előtt kérdezzen és küldünk egy linket.
K: Támogatja az OEM / saját márkát?
V: Igen, támogatjuk az egyedi logót és színt. Lépjen kapcsolatba velünk a nagykereskedelmi árlistaért.
Népszerű tags: elektromos retro motorkerékpár vintage e{0}}moped 72v lítium akkumulátor robogó városi ingázó, Kína, beszállítók, gyártók, gyári, testreszabott, nagykereskedés, olcsó, alacsony ár, raktáron, eladó, Kínában gyártott
